V mnoha evropských městech se mosty pyšní místem mezi památkami. Amsterdam a Petrohrad jsou známé svými mosty, sedm mostů přes Dunaj zdobí Budapešť. Most Vasco da Gama zaujímá mezi evropskými mosty zvláštní místo.
Most Vasco da Gama, pojmenovaný po velkém portugalském navigátorovi éry velkých geografických objevů, se nachází v Lisabonu, hlavním městě Portugalska. Je známý svou délkou 17 km a 200 m, je to nejdelší most v Evropě.
Mostní konstrukce
Stavba kolosálního mostu trvala rok a půl, předcházela obdobná doba přípravných prací. U takové obrovské struktury lze období považovat za rekord.
Jméno „Vasco da Gama“nebylo mostu dáno náhodou, protože provoz na něm byl zahájen 29. dubna 1998. V tomto roce Portugalsko oslavilo velké výročí - 500. výročí otevření námořní trasy z Evropy do Indie, jejíž čest patří tomuto portugalskému navigátorovi.
Most byl vytvořen s cílem převzít část dopravního zatížení, které na most dopadlo 25. dubna - visutý most, který spojuje Lisabon s městem Almada. Kromě toho bylo nutné spojit silnice vedoucí z portugalského hlavního města.
Na konstrukci mostu pracovaly čtyři velká stavební konsorcia. Na stavbě se podílelo 3 300 lidí.
Vlastnosti mostu
Most se skládá z několika částí: severní přístupové cesty, severní viadukt (488 m), viadukt Expo (672 m), hlavní most (829 m), centrální viadukt (6 351 m), jižní viadukt (3 825 m) a jižní přístup silnice (3 895 m).
Most Vasco da Gama zasahuje fantazii nejen svou velikostí, ale také krásou. Řeka Tajo, kterou je položena - největší řeka na Pyrenejském poloostrově, dává mostu zvláštní kouzlo.
Při navrhování tak dlouhého mostu bylo nutno zohlednit sférickost planety. Pokud by to nebylo provedeno, výška jeho jižních a severních končetin by se lišila o několik desítek centimetrů.
Most je kolosální síly. V roce 1755 byl Lisabon zničen strašlivým zemětřesením, jehož velikost odhadují moderní vědci na 8, 7, ale most Vasco da Gama by vydržel silnější zemětřesení. Most se také postaví v případě hurikánu, protože je schopen odolat rychlosti větru až 250 km / h.
Tvůrci mostu dokonce vzali v úvahu dopad na životní prostředí. Aby to bylo co nejmenší, bylo osvětlení navrženo tak, aby světlo luceren v noci nenaráželo na vodu.
Nejdelší evropský most protíná šestproudová silnice a během špičky jsou přidány další dva pruhy. Za dobrého počasí je povoleno jet přes most rychlostí 120 km / h a za špatného počasí - 90 km / h.
