V zásadě má člověk věčnou touhu „polechtat nervy“, touhu otestovat si sílu nebo v krajních případech sledovat, jak to dovedně dělají ostatní. Oděry, škrábance, modřiny jsou nesmysly ve srovnání s dojmy, které lze získat přímou nebo nepřímou účastí ve skutečných závodech o přežití.
Survival Race nebo Extrimkross
Poprvé se v Americe v roce 1946 organizovaly „destruktivní“soutěže - závody o přežití, od té doby „torpédoborce“putují po všech zemích a hledají nové oblasti pro jízdu na koni. Takové soutěže se zpravidla týkají kontaktních sportů - posádka automobilu musí nejen projít stopy s vážnými překážkami, ale také provést maximální možnou kolizi s auty soupeřů. Podle výsledků soutěže získá tým určitý počet bodů za techniku provádění triků, a pokud se autu podařilo otočit auto soupeře nebo přinutit ho opustit závod, počet bodů se výrazně zvyšuje.
Místa přežití v Rusku
Tento sport lze jen stěží nazvat měkkým a načechraným, protože někdy méně než polovina těch, kteří startovali závod na startu, dorazí do cíle a v průběhu „bitvy“diváci sledují křídla a nárazníky odletujících aut tu a tam. Navzdory všemu však někteří diváci jednoduše sní o tom, že se dostanou k takové extrémní show, která se mimochodem pravidelně koná od roku 1992 v mnoha částech Ruska.
Například nejslavnější závod o přežití je dnes ten, který se koná v Togliatti. Dobrodruzi to znají jako Carmageddon Fest. Soutěže se zde organizují na místní i regionální úrovni.
Podobné pořady jsou typické pro Krasnojarsk, který shromažďuje účastníky z celého regionu v boji o Pohár Rychle a zběsile, a Ťumeň. Existuje mnoho zkušebních dálnic v Moskevské oblasti na dálnici Kashirskoye a na speciálně vybavených místech v Petrohradě.
Ale v regionu Nižnij Novgorod, ve městě Pavlovo, se závody o přežití staly tradicí. Kromě toho bylo instalováno několik tříd konkurenčních objektů najednou: motocykly, auta a dokonce i sněžné skútry. Zimní soutěže této třídy jsou také typické pro Primorsky Territory.
Pro nejmenší účastníky existují závody o přežití. Takové soutěže se například pravidelně konají v Magadanu. Hrbolatost trati se nemusí lišit od „dospělé“, ale auta zde jsou velmi malá, dálkově ovládaná.
Milovníci takových „mlýnků na maso“tedy dnes nemají potíže s nalezením vhodné platformy, kde si mohou užít skutečný „mužský“sport, který mimochodem vyžaduje od účastníků slušné množství školení v oblasti bezpečnosti.
