Důl je průmyslový podnik, který těží minerály pomocí podzemního těžebního systému. Při organizování dolů obrovského průměru se vertikální šachta zařezává do útrob Země a těží její skryté bohatství na povrch.
Drahá, složitá a nebezpečná metoda těžby ospravedlňuje těžbu pouze velmi drahých surovin, například zlatonosné horniny. Náklady se plně vyplatí, i když je obsah cenného kovu 0,1–5 g na tunu horniny.
Vůdce Angloholdu
Je to takový zlatý důl, který v Africe postavil AngloGold Ashanti poblíž Johannesburgu na jihovýchodním předměstí Boksburgu před více než sto lety. Hloubka jeho vývoje dosáhla 3 585 m. Postupem času dal dlaň ještě hlubšímu dolu Savuk téže společnosti. Savuka byla postavena 80 km jihozápadně od Johannesburgu. V roce 2002 přesáhla jeho hloubka 3700 m.
V roce 1962, 50 km od Johannesburgu, byl spuštěn třetí důl Tauton, což znamená „velký lev“. V roce 2007 byla jeho hloubka 3778 m, což jí umožnilo zaujmout místo v Guinnessově knize rekordů.
Západní důl
Dnes je důl TauTona, třetí důl v západních hlubinných dolech, nejhlubší na světě. V roce 2009 byla hloubka jeho vývoje zvýšena na 3910 m. Zároveň se zvýšila kvalita zlata na 9,8 g / t ve srovnání s původními 5,8 g / t. Existují informace, že v budoucnu se plánuje zvýšení výroba na 4300 m.
Toto je nejvíce zlatonosná žíla v Jižní Africe. Půlstoletí produkce zlata činilo 1 200 tun. Během této doby bylo položeno 800 km tunelů s ročním prohloubením 80 m. V dole je zapojeno více než 6000 lidí. Práce v této hloubce není pro horníky snadná. Teplota spodní díry přesahuje 55 ° C, kterou lze podle manažera snížit na 28 ° C. Seismicky nebezpečná těžební oblast vede k častým kolapsům tunelů a smrti lidí (podle oficiálních údajů až 5 osob ročně).
Organizace práce
Na ložisku je schéma třístupňového vývoje: hlavní šachta dolu dosahuje hloubky zlaté rudy, druhá „slepá“šachta je položena od spodní značky a třetí od ní. Zvedací mechanismy se pohybují rychlostí 16 m / s nebo 58 km / h, přičemž doba dodání pracovníků do místa výroby je minimálně 60 minut. To zahrnuje dobu převodu z jednoho pilíře do druhého.
Vzhledem k omezeným schopnostem mechanismů není možné provést sestup kontinuálně. Kromě hmotnosti klece hlavního výtahu, která pojme 120 osob, se bere v úvahu hmotnost přeskoků a hmotnost každého z 2100 metrů dlouhých kabelů, což je 21,5 tuny. Kabely jsou pečlivě zkontrolovány měsíčně pro nejmenší deformace s jejich následnou výměnou.
