Na ruském trhu se vyvinula paradoxní situace: mezinárodní lety jsou někdy levnější než lety na dlouhé vzdálenosti. Důvodem byl nedostatek dopravních společností ve formátu rozpočtu, které by mohly poskytnout příležitost létat s nízkými náklady.
Na tomto trhu nemohly zůstat domácí přepravní společnosti specializující se na nízkonákladovou dopravu. V říjnu 2011 společnost Sky Express ukončila svoji činnost a v dubnu 2012 opustila ruský letecký trh „Avianova“, pro nedostatek finančních zdrojů byl prohlášen konkurz. Od té doby se domácí ceny letenek více než zdvojnásobily. Například náklady na letenku do Rostova na Donu se zvýšily z 2000 na 5500 rublů. Vzniklá situace vyvolala velké pobouření veřejnosti a bylo rozhodnuto přilákat zahraniční letecké dopravce k domácí ruské dopravě.
Předběžná dohoda se dvěma nízkonákladovými leteckými společnostmi již byla dosažena, ale ministerstvo dopravy jejich jména zatím neoznámilo. Je známo pouze to, že jedna ze společností pochází z jižní Asie a druhá z Evropy. Podmínkou vstupu těchto společností na ruský trh byla možnost nezávislé volby směrů letu.
Lety v nízkonákladovém systému jsou na světovém trhu dlouho populární a žádané; v tomto segmentu působí více než sto leteckých společností. Díky prodeji letenek přes internet, používání stejného typu levných letadel, nedostatku palubních služeb a práci se sekundárními, vzdálenými od města, letišti mohou ceny letenek několikrát snížit. Vzhled nízkonákladových leteckých společností na ruském trhu povede k rozvoji cestovního ruchu v zemi a ke zvýšení objemu dopravy.
Zda tyto nízkonákladové letecké společnosti zůstanou na ruském trhu letecké dopravy dlouho, bude do značné míry záviset na vývoji letišť a administrativních překážkách. Mohou například vzniknout problémy, pokud vybavení leteckého dopravce nesplňuje ruské normy. Předpokládají se velké potíže kvůli absenci sekundárních letišť v blízkosti velkých měst, moskevské úřady již o tomto problému uvažovaly. Servis ve velkých dopravních uzlech je velmi nákladný, a proto ruské rozpočtové společnosti zkrachovaly. Podmínky ruského leteckého trhu jsou pro konkurenty spíše nepříznivé, velké letecké společnosti usilují o monopol.
