Letecká doprava je často spojena s vysokou cenou: mnoho lidí si jednoduše nemůže dovolit použít tento druh dopravy kvůli vysokým nákladům. Vše se změnilo v polovině minulého století, kdy se na trhu objevily nízkonákladové letecké společnosti - letecké společnosti prodávající letenky za nejnižší možné ceny.
Odkud se vzaly levné letecké společnosti?
Oficiálně se věří, že první nízkonákladovou leteckou společností byla americká letecká společnost Pacific Southwest Airlines, která zahájila svůj první let za rekordně nízkou cenu již v roce 1949. Tehdy ještě nebyl vytvořen samotný koncept „low-cost“, takže akce letecké společnosti byly konkurenty vnímány jako banální dumping. V průběhu několika příštích let však tato praxe získala konkrétní principy, z nichž hlavní je poskytování minimálního souboru služeb za minimální cenu. Ve skutečnosti je tato zásada stále relevantní dodnes.
Nastalo období, kdy byly nízkonákladové letecké společnosti tak populární, že hlavní letecké společnosti začaly zavádět dceřiné značky s nízkými cenami letenek. Standardy služeb zároveň nemohly být výrazně horší: letečtí giganti si vážili jejich reputace. Výsledkem bylo, že nízkonákladová letecká společnost začala soutěžit s hlavním dopravcem stejné značky, což vedlo ke ztrátám. Dnes v rámci tohoto systému působí pouze několik leteckých společností (například germanwings, duchovní dítě německé Lufthansy), zbytek opustil levný segment ve svém podnikání. Proto jsou dnes levné letecké společnosti samostatným směrem civilního letectví s vlastními pravidly a zákony hospodářské soutěže.
Nejznámější nízkonákladová letecká společnost
Po mnoho let fungovaly nízkonákladové letecké společnosti pouze na americkém trhu. Skutečný rozmach ve vývoji nízkonákladových leteckých společností spadl do 90. let minulého století, kdy Evropané zahájili aktivní práci: irský Ryanair a britský easyJet.
Asiaté nemohli držet krok s trhem, kde se nízkonákladová letecká doprava stala skutečnou spásou pro hustou osobní dopravu typickou pro tyto země.
Dnes jsou nejznámější tyto nízkonákladové letecké společnosti:
- Ryanair (Irsko);
- Germanwings (Německo);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Maďarsko);
- Vueling Airlines (Španělsko);
- Virgin America (USA);
- Allegiant Air (USA).
Nesporným vůdcem ruského trhu s nízkonákladovými lety je Pobeda Airlines, člen skupiny společností Aeroflot.
Proč jsou levné letecké společnosti tak levné
Pro ty, kteří často létají na krátké vzdálenosti, se nízkonákladová společnost stala skutečným přínosem. Zkušení cestující jsou přihlášeni k odběru nejrůznějších aktualizací od levných leteckých společností, aby získali ty nejlepší nabídky. Docela často může lístek z jedné evropské země stát jen … 10 $! Pro srovnání, ve velkých evropských městech může být cestování městem hromadnou dopravou dražší.
Letečtí dopravci samozřejmě nepracují se ztrátou. Extrémně nízké ceny lze dosáhnout dobře vypočítaným rozpočtováním a snížením mnoha nákladů. Většina nízkonákladových leteckých společností se tedy řídí následujícími zásadami hospodárnosti.
- Odmítnutí jíst na palubě. Snad nejdůležitějším faktorem úspor, protože stravování cestujících vyžaduje značné náklady a rozsáhlou infrastrukturu. Za letu vám zpravidla mohu nabídnout pouze studenou vodu: všechno ostatní není ani za peníze.
- Snížené povolenky na zavazadla. Plnohodnotná zavazadla u nízkonákladových leteckých společností jsou samozřejmě placená. Na příruční zavazadla jsou kladeny zvláštní požadavky: na palubu určitě nebudete moci nosit objemný batoh a několik dalších tašek a batohů. Jízdenka předpokládá pouze jeden malý kus příručního zavazadla, které se z hlediska rozměrů musí vejít do rámečku umístěného u odbavovacího pultu. Tento okamžik zaměstnanci jasně zaznamenávají (a někdy i fotografují).
- Účtování poplatků za všechny další služby. Platba za oznámení SMS, výběr sedadla na palubě, předběžná registrace - to vše může stát nějaké peníze. Některé letecké společnosti požadují platbu i za tisk palubního lístku nebo vám nabízejí, abyste si je sami vytiskli předem.
- Multifunkčnost zaměstnanců. Letušky v nízkonákladových leteckých společnostech jsou často „jackem všech obchodů“. Nejprve se odbaví, poté vás obslouží na palubě a po letu uklízí kabinu.
- Využívání malých letišť i levných letadel se zvýšeným počtem sedadel.
- Prodej vstupenek přímo na webu. Toto opatření umožňuje vyloučit vyplácení provizí jakýmkoli zprostředkovatelům - od cestovních kanceláří až po stránky pro vyhledávání letenek. Proto, pokud chcete najít nejlevnější letenky, přejděte přímo na portály levných leteckých společností a přihlaste se k odběru jejich aktualizací a speciálních nabídek.
Musíte pochopit, že letenky u nízkonákladových leteckých společností nejsou vždy ultra levné: v opačném případě by nízkonákladová letecká společnost skutečně zkrachovala. Sezónní prodeje jsou vyváženy stabilnějšími cenami, které se téměř blíží úrovni cen letenek u konvenčních leteckých společností. Ve většině případů však bude let stále levnější, takže pracovní vytížení nízkonákladových leteckých společností zůstává po mnoho let trvale vysoké.
Vlastnosti levných letů
Mnoho cestujících je odradeno potenciálními potížemi nízkonákladových leteckých společností i přes nejnižší ceny. Na co se musíte připravit, když létáte s nízkonákladovou leteckou společností?
Ve skutečnosti se musíte podrobně seznámit s pravidly letecké společnosti. Nejsou zde žádné „úskalí“, vše je podrobně uvedeno v pravidlech rezervace. Hlavní věcí je pečlivě dodržovat všechny požadavky a vzít v úvahu některé vlastnosti rozpočtových letů.
- Na letadlech s nízkými náklady neexistuje žádná obchodní třída. To je vzhledem k cenovému segmentu celkem logické, ale některé cestující si stále lámou hlavu.
- Vzdálenost mezi sedadly bude velmi malá, opěradla židlí se zpravidla nesklánějí. Jedním slovem, je nepravděpodobné, že budete moci létat pohodlně, naštěstí nízkonákladová letecká společnost často létá jen na krátké vzdálenosti, takže není těžké vydržet.
- Letušky nemusí mít vůbec nic, co byste mohli potřebovat. Proto se vyplatí zásobit se předem potravinami, nápoji, přikrývkami, léky.
- S největší pravděpodobností dorazíte na malé vzdálené letiště. Například při výběru destinace Barcelona se ocitnete na letišti Reus, které se sice nachází v barcelonském regionu, ale nachází se 150 km od hlavního města Katalánska. Na letišti nemusí být žádné velké půjčovny aut, někdy dokonce nebude ani taxi a cesta k veřejné dopravě může být obtížná. Proto je lepší předem znát všechny podrobnosti o místě příjezdu.
Jak se nyní vyvíjejí lowcostové letecké společnosti
Počet slev se každým rokem zvyšuje a podle toho se zvyšuje i konkurence. Boj o zákazníka vedl k zajímavému trendu: některé nízkonákladové letecké společnosti pomalu začínají zavádět do spektra bezplatné služby. Potenciální cestující si samozřejmě za stejnou cenu vybere leteckou společnost, která například podává nápoje nebo má možnost výběru sedadel zdarma.
Přístup nízkonákladových leteckých společností ke konvenčním leteckým společnostem byl vyjádřen v dalším paradoxním trendu. Letecké společnosti se zdají být „nízkonákladovými leteckými společnostmi v business třídě“. Slouží cílům často vybraným finančně bohatou veřejností. Například transatlantický let Londýn - New York. V takovém případě mohou klienti získat služby v business třídě za velmi rozumnou cenu, ale bez ozdůbek.
Odborníci se domnívají, že nízkonákladové letecké společnosti obecně „uzdravují“civilní letectví. Na jedné straně běžné letecké společnosti již nemohou stanovit ceny, které jsou nepřiměřené ve svém rozsahu, na druhé straně samotní nízkonákladoví dopravci odmítají nadměrné askeze na svých letech.
