Ve vlacích na dlouhé vzdálenosti nevyhnutelně vyvstává otázka jídla v kočáru. Cestující si jídlo často berou s sebou, ale udržovat jídlo čerstvé je nemožné po dobu delší než 1–2 dny. Pokud cesta trvá déle, přijdou na pomoc jídelní vozy.
Je bezpečné vzít si jídlo s sebou
Cestování vlakem je obvykle poměrně dlouhé, ale je pohodlnější než například cesta autobusem a pro mnoho lidí je výhodnější cestovat letadlem. Někdy však cesta na místo příjezdu trvá 3-4 dny a nejdelší železniční trasa na světě (Moskva - Vladivostok) trvá více než 144 hodin (6 dní). V oddílech a na vyhrazených sedadlech nejsou zpravidla žádné chladničky. V důsledku toho je uchování čerstvého domácího jídla ve vlakovém voze téměř nemožné a přenosné chladicí tašky mohou prodloužit životnost jídla maximálně o jeden den.
Některá běžná jídla si nelze vzít s sebou, dokonce ani na cestu, která trvá jen jeden den. Například je nežádoucí jíst po 2-3 hodinách saláty upravené zakysanou smetanou. Majonéza v tomto případě, i když nepřinese žádné zvláštní zdravotní výhody, je vhodnější pro toaletní nádobí, protože konzervační látky ve svém složení prodlužují životnost produktu o několik dalších hodin. A přesto je vhodné po 5 hodinách vyhodit majonézové saláty, které byly skladovány bez chladničky. Ale ani zakysaná smetana, ani majonéza nejsou vhodné k zálivce salátů s čerstvou zeleninou: míchaná rajčata, okurky a jiná zelenina, v kombinaci s dresinkem, pusťte šťávu a čerstvý produkt se stane nepoživatelným po 2 hodinách.
Sýr se po pár hodinách kazí při pokojové teplotě, ale klobásy a některé masové pochoutky (zejména uzené) si zachovají svoji čerstvost po dobu více než 5 hodin. Tepelně upravené maso má přibližně stejnou životnost. Ve vlaku je vhodné zapomenout na mořské plody, pečené a smažené ryby. Ze silniční nabídky by měly být vyloučeny také sušené ryby, stejně jako jakékoli jídlo, jehož vůně zůstává v místnosti po dlouhou dobu. Poté, co si rybu na jeden den užijete, si její vůni „užijete“po zbytek cesty. Kromě toho silně slané jídlo probouzí žízeň a obvykle se nepřijímá tahat lilky s vodou do kočáru.
Mezi produkty pro dlouhodobé skladování, které neztrácejí svěžest po celé týdny, patří ořechy, sušené ovoce, marshmallow, med, konzervované maso a zelenina, instantní jídlo, chléb a krekry. Ale na některých konzervách a suchých výrobcích si můžete zkazit žaludek. Dalším východiskem ze situace je návštěva různých obchodů a bufetů na zastávkách. Dostat se do nejbližších stánků a koupit si něco tam však trvá několik desítek minut a doba zastavení to ne vždy předurčuje a nemůžete si vždy být jisti kvalitou jídla na silnici. Proto stojí za to přemýšlet o návštěvě speciální instituce ve vlaku - jídelního vozu.
Jak funguje jídelní vůz
V téměř všech dálkových vlacích jsou jídelní vozy, ale při nákupu jízdenek byste měli předem zkontrolovat jejich dostupnost ve vlaku a je také užitečné předem vědět číslo jídelního vozu. Jídelní vůz je samostatný vůz vybavený pohodlnými sedadly a pohodlnými jídelními stoly pevně připevněnými k podlaze. Kromě jídelní části má kočár samozřejmě kuchyň vybavenou lednicí, sporákem, pracovním prostorem (desky) a dřezy. Elektrické spotřebiče (sporák, lednička, rychlovarná konvice, kávovar) v mobilní restauraci jsou napájeny elektřinou vlaku.
Pracovní doba restauračních vozů v různých vlacích je obvykle standardní - od 8:00 do půlnoci. Někdy je restaurace otevřená až do posledního návštěvníka, ale to už je otázka náhody. Během dne může dojít k několika krátkým (30-40 minutovým) přestávkám, během nichž budou provedena hygienická opatření a důkladné čištění. Některé firmy obsluhující jídelní vozy dávají přednost jiné pracovní době: několik hodin na snídani, oběd a večeři, s dlouhými přestávkami. Harmonogram restaurace by proto měl být zjištěn předem.
Zaměstnanci restaurace nemají obvykle více než 3–4 osoby: kuchaře, pomocného kuchaře, číšníka a myčku. Kuchař v kočáře v restauraci funguje na principu „jídlo na objednávku“, to znamená, že po objednání si budete muset chvíli počkat, zvláště pokud je v autě kromě vás hodně lidí. Průměrná kapacita jídelních vozů je 40-50 lidí.
Nabídka a ceny
Ve dálkových vlacích samozřejmě existuje mnoho zvýšených požadavků na čerstvost a kvalitu připraveného jídla. Nabídka restauračních vozů Ruských drah zpravidla zahrnuje domácí jídla známá ruským občanům. K snídani se nejčastěji nabízejí cereálie, sendviče s bílým chlebem, vařená vejce a míchaná vejce, čaj a káva. Často se několik jídel typických pro snídani kombinuje do složitých sad, které budou stát 300-500 rublů nebo více.
K obědu obvykle nabízejí domácí ruskou zelnou polévku, houskový salát, boršč, vývary, dušená masa, guláš, klobásy, bílý chléb a čerstvé zeleninové saláty az nápojů - čaj, káva a kakao. Ve většině restaurací je opět možnost objednat si komplexní oběd (pracovní oběd), ale jídlo lze objednat samostatně. Ceny za oběd už kousají víc a u několika jídel mohou jít až na 1000 rublů.
Na večeři je cestujícím nabídnuta řada vydatných masových pokrmů - kotlety, dušená masa, řízky, pečené a smažené ryby, varhanní maso, pečené brambory, klobásy, sýrové řezy, čerstvá zelenina atd. Večeře jsou většinou nejdražší, průměrná cena salátu a jednoho masa je 900–1000 rublů. Pokud si cestující chtějí dát k večeři láhev suchého červeného vína, můžete k celkovému šeku bezpečně přidat 3-5 tisíc.
Ve vlakové restauraci budou tedy tato známá a na první pohled ne tak drahá jídla nejméně o 50% (nebo dokonce 100%) dražší než v běžných městských jídelnách. To obyčejnému cestujícímu není vždy jasné, takže jídelní vozy nejsou v ruských vlacích příliš populární. Vysoké ceny potravin jsou nicméně nezbytné k zajištění fungování všech systémů souvisejících se skladováním a přípravou kvalitních potravin na dlouhé cestě.
Jak se liší od kavárny - bufetu
Restaurační vůz se vyznačuje vysokou úrovní služeb, číšníci sami obsluhují stůl, přinášejí jídlo a uklízejí po hostech. V kavárně formou bufetu (někdy se jí říká kavárna) jsou mírně odlišné postupy, protože hlavním principem je samoobsluha. V kavárně je malý stánek, v jehož nabídce najdete hotové sendviče, občerstvení, různé občerstvení (hranolky, krekry, ořechy), sladké pečivo, sladkosti, sycené nápoje, čaj a kávu. V některých kavárnách-bufetech najdete také teplá jídla. Pro ruské cestující je tento druh jídla stále populárnější než návštěva jídelních vozů. Možná je to kvůli nižším nákladům na zde prodávané produkty a rychlému servisu.
Jídlo v jídelním voze je tedy poměrně drahé, ale ve vlacích na dlouhé vzdálenosti často nutné. Požadavky na jídlo, kuchaře a číšníky ve vozech jsou tak vysoké, že prakticky vylučují možnost otravy jídlem a zažívacích potíží. Proto stojí za to dát tomuto způsobu stravování přednost na vícedenních výletech.
