Ukhta je město ležící v republice Komi, kde podle údajů ze začátku roku 2014 žilo 999 155 lidí. Je to druhé město v regionu po Syktyvkar a je známé po celém Rusku svými ropnými rezervami. Již v 16. století obyvatelé osady na místě Ukhta sbírali olej z povrchu nedaleké řeky a používali jej jako přísadu do mastí a olejů a maziv.
Trochu městské historie
Ve středověku bylo území Ukhty součástí Novgorodské republiky a v 15. století se město stalo součástí moskevského knížectví. Poté se proslavil průmyslovou výrobou kožešin a kvůli poměrně drsnému podnebí zůstal řídce obydlený.
Produkce ropy poblíž Ukhty začala ve 20. letech 16. století, kdy se otevřela ropná pole na řekách Ukhta, Chut, Yarega, Nizhny Domanik, Chib, Lyael a Syd. Další horník G. I. V roce 1745 Cherepanov napsal o ropných pramenech proudících ze dna Ukhty a za Petra Velikého byla otevřena ropná „rostlina“, která se později stala majetkem vologského obchodníka A. I. Nagavikova.
Ve druhé polovině 19. století dosáhl počet míst na těžbu ropy poblíž Ukhty několika desítek a suroviny se již stále častěji používaly jako palivo pro parníky. Následně se výroba pouze zvýšila a poté, co Ukhta získal v roce 1943 statut města, se město stalo velkou a rozvinutou průmyslovou osadou.
Co lze vidět na Ukhtě a jejím okolí
Většina atrakcí města jsou jeho přírodní památky. Velké množství turistů tedy přichází na prohlídku skalnatých výchozů Timanského hřbetu poblíž řek Ukhta, Sed, Domanik a Chut. Flóra a fauna jsou prostě úžasné.
Známá je také geologická památka Ukhta, která byla oficiálně vytvořena v roce 1984. Nachází se poblíž traktu Syracha u ústí Ukhty. Vědci, kteří se zajímají o studium dolomitů, jílových a pískovcových mezivrstev, zde pracují každý rok.
Zajímavé jsou také léčivé minerální prameny naplněné léčivou vodou a umístěné poblíž Ukhty. Nedaleko od nich se nachází také Belaya Kadva - zajímavá přírodní rezervace, kde můžete vidět velmi vzácná zvířata a ptáky. Chutinská komplexní rezervace u řeky Chut, která je přítokem Ukhty, je také známá svými podobnými vlastnostmi, ve kterých obyvatelé města každoročně shromažďují tuny lahodných borůvek.
Stará část města, postavená v letech 1952-1958 podle projektu moskevských architektů, je také velmi krásná. Pro turisty je velmi zajímavý svou konstrukcí a barevným řešením, stejně jako komplexní terénní úpravou. Těžařská a ropná technická škola, navržená L. I. Konstantinova a železniční škola, postavená v roce 1949.
Zajímá nás také dům výkonného výboru města projektu A. F. Orlov s monumentálními sloupy a výstupky umístěnými ve středu a po stranách průčelí budovy.
