Častí cestovatelé pravděpodobně slyšeli o palivových příplatcích. Někteří lidé jsou rozhořčeni samotnou myšlenkou, že to zaplatí, jiní prostě rezignovali. Co je to palivový příplatek?
Při nákupu letenky od cestovní kanceláře nebo při rezervaci letenky se objevuje takový koncept jako palivový příplatek, který zvyšuje konečné náklady o 40–150 dolarů nebo eur. Zpravidla se objevuje myšlenka: „Co je to tento palivový příplatek obecně a proč bych ho měl platit?“
Palivový příplatek
Palivový příplatek je určitá částka, která se samostatně připočítává k hlavním nákladům na zájezd nebo letenku. Je třeba zdůraznit, že některé letecké společnosti / cestovní kanceláře uvádějí daň samostatně, zatímco jiné ji zahrnují do ceny letenky. Zjevuje se zpravidla při oznamování konečných nákladů na letenku / zájezd v agentuře nebo při zadávání platebních údajů na webových stránkách letecké společnosti. Palivový příplatek je vytvořen za účelem vyrovnání rozdílu v cenách jízdenek, když cena paliva stoupne. Protože neustálý přepočet nových nákladů je jednoduše nepohodlný, nerentabilní a nemá smysl vytvářet zmatek.
Zahraniční letecké společnosti také účtují palivový příplatek.
Palivový příplatek
Kolik tedy stojí nenáviděný palivový příplatek? Standardní cena pro nízkonákladovou leteckou společnost je v průměru 40 USD na osobu. Jedná se o UTair (UTair), Vim-Avia, Ural Airlines a další velké domácí dopravce se širokou geografií letů po celém světě. Dodatečná platba za palivo pro let letecké společnosti Transaero od touroperátorů, například od Anex Tour, je přibližně 80 $ na osobu. Nejvyšší palivové příplatky jsou u Aeroflotu, hlavního ruského a jediného sovětského dopravce. U cestovních kanceláří se palivový příplatek společnosti Aeroflot pohybuje od 80 $ (výjimečný případ) do 150 $ na osobu.
Palivový příplatek je vždy k dispozici a závisí přímo na letecké společnosti.
Mimochodem, když mluvíme o palivovém příplatku v cestovních kancelářích, pak je účtován pouze za lety do Turecka a Egypta. Prohlídky do Evropy z nějakého důvodu, které zná pouze charterové oddělení, se obvykle obejdou bez dalších plateb, s výjimkou víz a dalších doplňkových služeb. Ne všechny cestovní kanceláře mimochodem oddělují palivový příplatek zvlášť. Jedná se například o společnost Biblio-Globus, která vytváří své balíčky na letech Transaero, a cena uvedená na webu, pokud země není vízem, je konečná.
Jsou chvíle, kdy se konají různé propagační akce, a to jak cestovními kancelářemi, tak leteckými společnostmi. A pak, jak se říká, „palivový příplatek jako dárek“. Z poukazu pro dva je uloženo minimálně 80 $, a to je už tolik rublů, ale méně.
Je třeba zdůraznit, že cestovní společnosti zpravidla nevydělávají na turistech získáváním dalších peněz za palivo, i když existují výjimky. Charterové lety jsou samozřejmě plně uplatněny cestovními kancelářemi a stanovují si vlastní ceny, ale konečná pravidla jsou stále stanovována leteckými společnostmi.
